21.08.2019
Početak je bio dosta težak pa je ovo prvo natjecanje okupilo različita sportska društva. Na istoj stazi u istom su danu održane biciklističke trke, kasačke trke, utrke motociklista u tri kategorije te nastup dva automobila.
Uspjeh su pokazali samo motociklisti pa je osnutkom „1. Hrvatskog moto kluba“ 1921. staza dodijeljena klubu. Motociklistički sport u tadašnjoj Jugoslaviji nastavio se planski razvijati pa je već 1923. godine u Zagrebu održan internacionalni susret s vozačima iz Austrije i Njemačke.
Naši vozači postajali su sve bolji pa su redovito dominirali u susretima s inozemnim vozačima. U tom razdoblju gradile su se staze i u Osijeku, Bjelovaru, Varaždinu, Vinkovcima i Slavonskom Brodu, a gradila su ih lokalna moto društva.
Od 1925. moto utrke su poprimile ogroman zamah te je staza na Črnomercu postala sastajalište najboljih europskih vozača. Vozili su se dosta teški motocikli s jednostavnim stilom vožnje i to u 15 do 30 krugova što je zahtijevalo popriličnu tjelesnu kondiciju vozača.
Treba spomenuti Antona Štrbana koji je osigurao prvi hrvatski trijumf na jednoj Velikoj nagradi. Štrban je 1925. godine u Beču, s motorom Zenith od 1000 ccm, osvojio Veliku nagradu Austrije.
Fotografije: Saobračaj